384 pdc, BMW

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//-->Teile und Zubehör - Einbauanleitung;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;F 39 66 017Park Distance Control (PDC)für BMW 5er-Reihe, touring (E39/2)Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt.Einbauzeit ca. 3 -3,5 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann.Elektrokenntnisse sind Voraussetzung.BMW Parts and Accessories – Installation InstructionPark Distance Control (PDC)for BMW 5 Series, touring (E 39/2)Instructions de montage des pièces et des accessoires BMWContrôle de distance au stationnement (PDC)pour la BMW Série 5 touring (E 39/2)BMWOnderdelen en accessoires – MontagehandleidingPark Distance Control (PDC)voor BMW 5 serie, touring (E 39/2)BMW Delar och tillbehör – MonteringsanvisningPark Distance Control (PDC)BMW 5-serie touring (E 39/2)Ricambi e accessori BMW – Istruzioni di montaggioPark Distance Control (PDC)BMW Serie 5 touring (E 39/2)BMW piezas y accesorios – instrucciones de montajeSistema de Control de Distancia Posterior (PDC)para BMW Serie 5, touring (E 39/2)Peças e Acessórios BMW – Instruções de MontagemPark Distance Control (PDC)BMW Série 5, touring (E 39/2)Best.-Nr. 01 29 9 410 887 XI/97 Printed in Germany1Allgemeine HinweiseFalls Massebolzen oder angegebene PIN-Kammern belegt sind, müssen Brücken, Doppelcrimpungen oderParallelanschläge durchgeführt werden.Bohrungsränder entgraten und mit Korrosionsschutzfarbe bestreichen. Bohrspäne restlos entfernen.Die Einbauweise ist am Linkslenker-Modell dargestellt. Beim Rechtslenker-Modell muß der Einbau unterUmständen spiegelbildlich durchgeführt werden.Erforderliche Werkzeuge und HilfsmittelKreuzschlitzschraubendreherSchlitzschraubendreherHammerKörnerKorrosionsschutzfarbe1/2 Zoll Umschaltknarre1/2 Zoll Verlängerung1/2 Zoll Schlüsseleinsatz SW 16, 17 mm1/2 Zoll KreuzgelenkEntgraterBohrmaschineSpiralbohrer Ø 3,5 mm, 9 mmSpezialwerkzeug zum Buchsenkontakte entfernenSpezialwerkzeug zum Crimpen1/4 Zoll Umschaltknarre1/4 Zoll Verlängerung1/4 Zoll Steckschlüsseleinsatz SW 8, 10mm1/4 Zoll KreuzgelenkStufenbohrer Ø 40 mmInhaltsverzeichnisKapitelSeite1. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug................................................................................................... 22. Anschlußübersicht der Zusatzkabelbäume ............................................................................................ 33. Übersicht/Kabelbaumverlegung ............................................................................................................ 44. Ultraschallsensorenkabelbaum anschließen .......................................................................................... 45. Stromversorgungskabelbaum anschließen ............................................................................................ 56. Stromlaufplan ........................................................................................................................................ 71. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug-------------Fehlerspeicher ausdruckenLadeboden entfernen (Sonderausstattung)Kofferraumverkleidung rechts komplett ausbauenklappbare Kofferraumverkleidung links entfernenAbdeckungen für Ersatzrad und Kofferraumboden entfernenSubwoofer entfernen (Sonderausstattung)Kunststoffstützen für Kofferraumboden am rechten Längsträger entfernenBatterie abklemmenrechte Wange der Rücksitzlehne und Rücksitzbank ausbauenEinstiegsleisten hinten und vorne rechts entfernenB- und A-Säulenverkleidung unten rechts entfernenHandschuhkasten und dahinterliegende Verkleidungen demontierenStoßfänger hinten abbauen22. Anschlußübersicht der ZusatzkabelbäumeA2A1A3A4AA5B2B3BB5B4B121F 39 66 018PositionAA1A2A3A4A5BB1BezeichnungUltraschallsensorenkabelbaum3poliger schwarzer Anschluß-stecker3poliger schwarzer Anschluß-stecker3poliger schwarzer Anschluß-stecker3poliger schwarzer Anschluß-stecker12poliger weißer Anschluß-steckerStromversorgungskabelbaumAnschlußstecker mit Doppel-anschlag I/K-BusSteckkontaktSteckkontakt2poliger schwarzer Anschluß-stecker12poliger schwarzer Anschluß-steckerKabelfarbe/Querschnitt–––––––––––––––––––––––––––––––––––ws/gr/ge0,5 mm2gn/ws,0,35 mm2br/sw0,5 mm2––––––––––Anschlußort im FahrzeugUltraschallsensor hinten linksB34Ultraschallsensor hinten Mitte linksB35Ultraschallsensor hinten Mitte rechtsB36Ultraschallsensor hinten rechtsB37PDC-SteuergerätA81im Gepäckraumrechts über der BatterieSteckverbindungX322im Gepäckraumhinten links und ausgepinnten Stiftkontaktdes SteckersX322SicherungF21in der Sicherungsleiste IA46unter dem HandschuhfachMassestützpunktX13075im Gepäckraumrechts auf dem RadhausPDC-LautsprecherH40im Gepäckraumrechts über der BatteriePDC-SteuergerätA81im Gepäckraumrechts über der BatterieKurzbezeichnung/SteckplatzX18020X18021X18022X18023X18013X322/4B2B3B4B5X10015/42X13075X362X30033. Übersicht/KabelbaumverlegungBA21F 39 66 021F 39 66 019Ultraschallsensorenkabelbaum A:Von den Ultraschallsensoren im Stoßfänger hintenzum PDC-Steuergerät im Gepäckraum rechts überder Batterie.Stromversorgungskabelbaum B:Vom PDC-Steuergerät zum Sicherungshalter I A46unter dem Handschuhfach, zum MassestützpunktX13075 im Gepäckraum rechts, zur Steckverbin-dung X322 im Gepäckraum links und zum PDC-Lautsprecher im Gepäckraum rechts über der Bat-terie.Träger von der Verkleidung (2) des Stoßfängersabbauen. Die Markierungen (1) auf der Innenseiteder Verkleidung (2) ankörnen und mit einem BohrerØ 3,5 mm vorbohren. Von der lackierten Seite ausmit einem Stufenbohrer vorsichtig auf Ø 30 mmaufbohren.Beim Bohren der Löcher ist auf genauesteMaßeinhaltung (Ø 30 mm) zu achten sowie daß dieLackierung der Verkleidung nicht beschädigtwird.2154. Ultraschallsensorenkabelbaumanschließen34F 39 66 0221Halter (1) für die Ultraschallsensoren in die herge-stellten Bohrungen (2) der Verkleidung stecken.Der Halter mit der Nr.8219 207dient zur Auf-nahme deslinkenSensors, der Halter mit der Nr.8219 208ist für denrechtenSensor vorgesehen.Die schräge Kante (3) des Ringes (4) in den Haltern(1) für die Ultraschallsensoren muß bei montiertemStoßfängerobensein, die Aussparung (5) in denHaltern (1) muß bei montiertem Stoßfänger beimlinken Halter in Fahrtrichtung nachlinksund beimrechten Halter nachrechtszeigen.F 39 66 020Abschlußblech am Körnerpunkt (1) unterhalb derrechten Heckleuchte vorbohren und mit einem Stu-fenbohrer auf Ø 40 mm aufbohren, entgraten undmit den BMW üblichen Rostschutzmaßnahmenbehandeln.4243A 3112AF 39 66 023A54F 39 66 025Blechhalter (1) auf Halter (2) für Ultraschallsensorenaufstecken. Dabei muß die abgewinkelte Kante (3)des Blechhalters (1) die obere Kante (4) des Ultra-schallsensorenhalters (2) fixieren. Träger desStoßfängers wieder montieren.Vor der Montage des Trägers noch einmal diekorrekte Position des Blech- und des Ultraschall-sensorenhalters überprüfen.Ultraschallsensoren (1) in die Halter eindrücken.UltraschallsensorenkabelbaumA,wie abgebildet,verlegen und mit den Clipsen (2) und der Halte-klammer (3) am Stoßfänger befestigen. Die Abzwei-geA1bisA4an die Ultraschallsensoren an-schließen und den AbzweigA5durch die Durch-führung im Abschlußblech in den Gepäckraum ver-legen. Gummitülle (4) in das Abschlußblech ein-drücken und Stoßfänger anbauen. AbzweigA5zum Einbauort des PDC-Steuergerätes über derBatterie verlegen.135. Stromversorgungskabelbaumanschließen2112VBMW 66.21-8 378 872SWF-601.681-GERMANYPDCHW01 SW1.0F 39 66 024Die seitlichen Stoßleisten der Verkleidung entfer-nen. Die Ultraschallsensoren (1) in die neuenStoßleisten (2) eindrücken und die neuen Stoßlei-sten (2) in die Verkleidung (3) einbauen.32F 39 66 026PDC-SteuergerätA81(1), wie abgebildet, mit denKunststoffmuttern (3) am Halter (2) befestigen.5 [ Pobierz całość w formacie PDF ]